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        深圳地铁9号线二期工程实现热滑试验

        来源:正规手机赌博平台 宣布光阴>2019-06-21字号:【 大 中 小视力掩护色:     

        电客车停止热滑试验。

          作为穿行前海片区的地铁线,9号线二期工程备受存眷。市地铁集团表示,该线于20日实现电客车“热滑”,计划今年内迎客。届时,乘地铁由前海至罗湖文锦只需约44分钟。

          地铁9号线二期工程是深圳轨道交通三期修编工程的重点项目,也是增强前海、南油、科技园与福田、罗湖中央区联系的重要支线。线路东起红树湾南站,经深圳湾至前海湾,全长约10.8公里,设站10座。

          此中,换乘站为5座,在前湾站换乘5号线、南油站换乘12号线、深大南站换乘15号线、粤海门站换乘13号线、红树湾站换乘11号线。

          颠末后期限界检测、冷滑及接触网送电等一系列准备工作后,20日上午,一列9号线电客车缓缓驶出梦海站,热滑试验正式开端。本次热滑试验在梦海站—高新南站区间停止。

          列车分离以20公里/时、40公里/时、60-80公里/时的速率在区间往返运行。经检测,列车运行安稳,且梦海站—高新南站区间段供电、信号、通讯、接触网、车辆及轨道等体系运行稳固,弓网相干优越,满意列车开行条件,标志着9号线二期工程电客车热滑试验圆满实现,该线路已具有动车功效,为后续全面联调联试和“三权”移交奠基根底。

          本次热滑试验结束后,9号线二期工程将正式进入联调联试阶段,计划年内实现通车。届时,将与9号线正线串联,贯通罗湖、福田、南山、前海等片区,横穿深圳繁华市区,与深圳“南北贯通、东拓西联”“中央强化、两翼伸展”都邑睁开计划深度交融,对深圳都邑轨道交通真正实现“网格化”具有深远意义。

          通车后,从前海到罗湖文锦乘车光阴将缩短至约44分钟,进一步缓解高空交通压力,为市民出行供给更便捷的抉择。

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